,最終必須通過輪胎,所以對汽車輪胎性能和安全性。根據測量,舊輪胎和輪胎制動距離新9.8米!
新舊輪胎在不同路況測試性能會有什么區別? 毓新
洗車機廠為你分析
5年輪胎薄“面子”
多年的運輸過程中,油漆可以維護、修復、皮革機械保修……但總是光輪飽經風霜的,如果開了雕塑公里還聲稱他的輪胎光亮如新,不想,這是基本的吹噓。
記者一個多年沒有更換輪胎的車輛,車輛輪胎使用5年,已經跑了90000多公里。每年的20000公里,輪胎的正常使用范圍。盡管輪胎沒有明顯疤痕,胎面已經沒有黑暗的光澤,“禿頭”,最初深胎面花紋幾乎筋疲力盡,甚至胎面警戒標準的一部分。
用于5歲輪胎,輪胎表面幾乎耗盡,導致剎車距離變長。
癥狀:打滑
輪胎磨損最直觀的疾病是嚴重打滑。
的測試團隊運行90000公里的舊輪胎和一套新的輪胎進行了對比試驗。在時速100公里/小時的情況下進行緊急制動,新舊輪胎在濕和干燥的路面制動距離相距7到10米!
記住這個激動人心的時刻,在測試中,采用“大油門開始開車,特別是濕路面做測試,最后的腳踏板,舊輪胎由于缺乏控制,出現明顯的擺動。要不是新聞牢牢把握方向盤,很難保持車輛的方向。過程中每一樁,后方的跑道側向一邊,前輪可以清楚地顯示軌跡的方向。
如果輪胎面磨損嚴重,可以讓汽車駕駛時更難控制。
新車輛替換之后,一切都開始發生變化。因為新輪胎的牽引力和排水性能的改善,最終的數據尤其可喜,但最重要的是:相同的測試項目,記者在要求更高的駕駛方式仍然可以通過。
在新的輪胎,聲音消失了
根據實驗車主,汽車駕駛50000公里、低速條件下總是聽到“嘖嘖”的聲音。業主認為是車輛軸承的問題,但在4 s店的專業維修人員檢查,但是沒有找到原因。但是實驗的新輪胎,也沒聲音。
高級輪胎技術人員說,售票員沒做四輪定位,四個輪胎都屬于超載,擴張狀態,甚至個別輪胎出現有點變形。高和低的胎面是罪魁禍首的聲音。
癥狀:會
不同的輪胎有不同的特點,有些靜音效果好,有些更耐磨。不同的特征最明顯的反映在輪胎噪音。
這個實驗是屬于一個類強、耐磨、原始輪胎輪胎噪聲基本正常。測試,關閉窗口,音頻和空調,最高達到76.5分貝的噪音而移動。更換后的四個新輪胎,交通噪聲降低到67.3分貝。
輪胎維修建議
1。確保輪胎壓力的正常秩序。每個月至少一次檢查輪胎胎壓的冷卻條件下,壓力值是根據汽車制造商建議的參數。
2。為了避免影響。輪胎在一個洞,尖銳物體打擊的步驟可能導致輪胎線壞了,光打,沮喪,或者輪胎漏氣了。此外,隆起和墻裂縫的輪胎不建議繼續使用,并且不能夠修復。
3。及時定位,換位。如果發現有偏磨輪胎或車輛抖動,輪胎考試應該定位,建議每10000公里坑輪胎換位的專業人士。
4。注意使用環境。輪胎在行駛的過程中,停車,要注意避免和油性,酸、碳氫化合物和其他化學聯系,表明車輛停在樹蔭下避免早衰。
